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道岔铺设：控制标准。导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差±2㎜。尖轨***至牵引点与基本轨密贴，缝隙不大于0.2mm；尖轨其余部分与基本轨密贴，缝隙不大于1mm；顶铁与尖轨的间隙不得大于0.5mm。接头处轨面高低差和轨距线错牙不大于1㎜。

道岔铺设：铺轨。连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。滑床板与护轨垫板安装弹片时，要注意弹片的正反面，正面朝上插进台板槽内，再将表面涂油的销钉自台板侧面销钉孔穿入，用手敲击钉头使其就位。各接头可先上不少于2个接头螺栓。待在直线上 至少每隔6m，曲线上至少每隔3m固定轨距后，才准放行***车送料。实际预留轨缝，应根据铺轨时轨节对中的偏移程度和平顺状态。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好，并拆除轨隙片。孰道方向应 直线顺直，曲线圆顺，中线对正。

道岔铺设：轨节组装。钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在相应工段的生产线两侧，并在生产过程随时补充。桩距：直线不得大于25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为l0m。堆置高度不应大于1.2m。组装轨节时，应在一轨钢轨轨腰的内侧（曲线在外轨轨腰的内侧）用白油漆标示轨枕位置。组装轨节时，轨端应在前进方向一端方正。直线两端应取齐，曲线按计算确定。